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2019年对整个汽车行业来说实在是一个漫长的寒冬，从小的经销商到4s店再到车企巨头，亏损破产的新闻层出不穷，在无法改变大环境的背景下，如何对现有资源进行优化管理，对目前的经营解构进行升级改造，以适应目前已经完全进入的买方市场，是一件非常值得深思的事情。对管理问题颇有心得的上海昶铭汽车陈经理在此分享了两个技巧。 首先是销售人才的维护问题。目前经销门店数量急剧增长，销售人员的流动性非常强，并且还有个客观事实是销售的准入门槛越来越低。国内的销售团队平均年龄三十左右，可以说是吃“年轻饭”，与此相对的国外的销售团队平均年龄都是四十左右，可以说是吃“经验饭”，因为国内的销售人员三十岁之后纷纷转型，要么进入管理层，要么转行，不管哪种选择，都是对资源的浪费，因此我们对销售人才要有合适的激励机制和完善的上升渠道，以鼓励他们对行业的信心。 其次是充分利用培训资源。每年厂商和经销商都会投入大量资源进行培训，但是不少在一线的经销商依然反映员工的产品知识很弱，因为广大销售顾问心中，普遍存在一个错误的观念，始终认为促进客户成交率的关键因素只有价格，而非产品和服务的价值。他们在与客户沟通的过程中也是主要谈论价格优惠等问题，很少有人愿意用专业的知识和产品价值去征服顾客，如果销售顾问始终以这样的态度去与客户沟通的话，那么前期厂家培训、入店辅导、店内转训等等所有努力都是毫无意义的。在此我们需要扭转销售人员的固有观念，提倡专业性对客户的说服力。 目前在市场转型的大前提下，厂商寻求转型，经销商也要寻求转型，上海昶铭汽车陈经理提示，转变观念进行精细化营销是非常值得一试的，健康良性的发展之路，才是应该选择的长青之路。
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